⚡ Les chiffres
| Année | Problèmes / 100 véhicules |
|---|---|
| 2021 | 162 |
| 2022 | 180 |
| 2023 | 192 |
C'est une moyenne (1,92 problème par véhicule), pas un pourcentage de véhicules défectueux. + 30 en deux ans, soit environ + 18,5 %.
Recto-verso. À relire la veille. Le cours · Les exercices
| Année | Problèmes / 100 véhicules |
|---|---|
| 2021 | 162 |
| 2022 | 180 |
| 2023 | 192 |
C'est une moyenne (1,92 problème par véhicule), pas un pourcentage de véhicules défectueux. + 30 en deux ans, soit environ + 18,5 %.
Les constructeurs bend over backwards pour ajouter des technologies, et cut corners sur les contrôles : la qualité perçue tombe au plus bas depuis plus de trente ans.
Source : Matt Posky, thetruthaboutcars.com, 23 juin 2023.
| to bend over backwards | se donner un mal fou |
| to fumble | s'y prendre maladroitement |
| to take a nosedive | chuter brutalement |
| to cut corners | bâcler pour aller plus vite |
| tried and true | éprouvé |
| reliable | fiable |
| a trend | une tendance |
| boasting | doté de, équipé de |
| a lapse | une défaillance passagère |
| clumsy | maladroit |
bend over backwards ↔ cut corners : les deux expressions s'opposent, et c'est tout le propos de l'article.
| quality control / assurance | contrôle / assurance qualité |
| an inspection protocol | un protocole de contrôle |
| a supply chain | chaîne d'approvisionnement |
| hardware / software | matériel / logiciel |
| drive-by-wire | commande électrique, sans liaison mécanique |
| a touch screen | un écran tactile |
| inoperable | inutilisable, hors service |
| growing pains | maladies de jeunesse |
| an EV | un véhicule électrique |
| a blimp | un dirigeable |
| a hot-air balloon | une montgolfière |
| a magnet | un aimant |
| nuts and bolts | écrous et boulons ; au figuré, les aspects concrets |
| spare parts | pièces détachées |
| a rubber band | un élastique |
| a trapdoor | une trappe |
Décrire une procédure : First · Then · Next · Finally.
Causes : contrôles allégés (avant et pendant la pandémie) · le bouton devient écran, le logiciel devient critique · course à la nouveauté, production moins chère.
Effets : image de marque (Toyota délogé) · coût des rappels et garanties · électriques en bas du classement (Tesla, Polestar).
Conclusion : more features → more things to go wrong. Aucune fonction isolée n'est coupable.
| Partie | Contenu | Mots |
|---|---|---|
| Introduction | auteur, support, date, sujet | ⩽ 35 |
| §1 | le constat chiffré | 130-150 au total |
| §2 | les trois causes | |
| §3 | les conséquences |
Total : 180 à 220 mots. Annoncer le nombre d'éléments (« trois causes ») puis énumérer par D'abord / Ensuite / Enfin.
Jamais d'opinion personnelle : « l'auteur avance », « pour J.D. Power ».
| It must be / could be… | déduction |
| The more…, the more… | plus…, plus… |
| If they had tested…, they would have found… | conditionnel passé |
| They should have tested… | ils auraient dû |
| Software should be checked… | passif, pour « ce qu'il faut faire » |